Woensdag 20 en donderdag 21 januari

Geplande werkzaamheden voor deze twee dagen:

• Het instrument wordt grotendeels gedemonteerd.
• Alle tractuur, tuimelaars, tuimelrek en bedrading worden weggehaald.
• Kleine klokken worden meegenomen om de nieuwe klepelbevestiging optimaal te kunnen ontwerpen.
• Grote klokken blijven hangen.
• Magneethamers worden verwijderd.
• Het klavier wordt gedemonteerd en meegenomen.

Woensdag 10 februari

Gieting van de 5 nieuwe discant klokjes.

Vrijdag 12 februari

Werkbespreking bij Koninklijke Eijsbouts in Asten.

• Het klavier is heringericht zodat het in meerdere opzichten beter zal spelen, de pneumaat geïnstalleerd kan worden en ter voorbereiding van de uitbreiding met 5 discant klokjes.
• De klepelbollen zijn gezandstraald en voorzien van een nieuwe ophanging waardoor ze draaibaar worden en in een betere hoek t.o.v. de klokkenwand kunnen worden gehangen.
• De nieuwe tuimelaars liggen klaar.

Donderdag 18 februari

De klokken zijn teruggehangen.

Week 9:

Start van de opbouw van het instrument; plaatsen van het nieuwe tuimelrek en het aanleggen van alle tractuur.

De aangepaste speeltafel is teruggeplaatst. De pneumaat zit erop maar is nog niet aangesloten.

Week 10:

Er is stevig doorgewerkt. Alle verbindingen zijn gelegd. In sommige gevallen een ware uitdaging. Alle veren zijn gemonteerd en gaan nog in overleg ingeregeld worden. De pneumaat is aangesloten maar speelt nog niet.

Sommige klokken zijn verhangen omdat ze niet juist waren aangesloten.

Er gaat in overleg met de gemeente Leidschendam/Voorburg en de kerkelijke gemeente verwarming komen. Dat is beter voor het klavier en de pneumaat.

Zaterdag 13 maart

'Proefspel' gedaan en het resultaat tot nu toe is veelbelovend!

De speelaard is er enorm op vooruit gegaan, de 5 nieuwe discantklokjes klinken helder, sprankelend en komen met gemak de toren uit. De oude klokken klinken nu iets meer omfloerst omdat de klepels gedraaid en gestraald zijn. Komende donderdag de finishing touch... 

Donderdag 18 maart

Alle op 13 maart geconstateerde 'problemen' opgelost en alle veren afgeregeld. Nu alleen nog de D2 in het pedaal oplossen. Door een ongelijke arm is de hamer niet goed beheersbaar.

Het instrument moet nog 'zetten' dus voorlopig houden we het zoals het nu is. Na een paar maanden spelen kan er altijd nog wat aangepast worden als dat nodig mocht zijn.

Dinsdag 30 maart

De verbinding van de D2 gaat aangepast en de pneumaat gaat ingeregeld worden. Echter...het blijkt dat de Apollo niet goed aanstuurt waardoor de melodieën wel heel verrassend klinken. De Apollo moet dus opnieuw geprogrammeerd worden.

Week 14:

De werkzaamheden zijn bijna afgerond. 

De pneumaat moet nog worden ingeregeld en de automaat ingesteld op alle 44 klokken.

Het is dus helaas, op de bespelingen na, nog stil in Voorburg.

Hierbij een link naar een filmpje tijdens de laatste werkzaamheden: https://www.youtube.com/watch?v=p3FlhMp5Mek

Maandag 12 april

De PIM is geladen en de pneumaat ingeregeld. Ook de automaat speelt weer.

Alle werkzaamheden zijn afgerond. Een feestelijke dag.

Een prachtig eindresultaat!